vineri, 20 ianuarie 2017

“Indicatii pretioase” de la prietenii europeni

0

“O masura aberanta gen UE, luata de personaje crescute in borcan. Am crescut cu laptele muls de bunica de la vacile din gospodarie, si ca mine alte sute sau mii de generatii. Probabil ca producatorul român trebuie sa dispara si sa prospere cei ce produc ,,chimicale ecologice”.

Cititorul nostru face referire la un material aparut in ziarul nostru, cu titlul: “Laptele muls manual, interzis in piete!” (Desteptarea, miercuri, 11 septembrie, pag. 3), in care este vorba de o noua nazdravanie a Uniunii Europene, transmisa, pe cai oficiale si României, ingrijorata de pericolul consumarii laptelul muls manual de catre taranii nostri (pardon! – fermierii) si comercializat in piete.

Imi amintesc ca, acum câtiva ani, tot stimabila institutie europeana obliga taranii sa se doteze cu case de marcat, pentru a elimina coruptia, frauda, in procesul de comercializare a patrunjelului si morcovului, cultivate pe cele doua straturi din fata casei.

Iata cum suna Directiva: De la 1 ianuarie, pentru a se respecta normele comunitare in domeniu, taranii sunt obligati sa se doteze cu mulgatoare electrice, bazine speciale pentru racit laptele. Pretul acestor utilaje se ridica la 250 euro un mulgator si 500-800 de euro un bazin de racit, tot electric.

Când fermiera lelea Florea vine in piata cu patru litri de lapte, de la singura vaca din batatura, trebuie sa aiba in buzunar si un certificat de conformitate (!), eliberat dupa efectuarea unui set de analize, care costa, si ele, vreo 50 de euro/ animal, la care, normal, mai adaugam si consumul zilnic de energie electrica, plus transportul pâna la piata.

Europarlamentarii, comisarii, consilierii, specialistii de la UE parca sunt picati din Luna, vor cu tot dinadinsul sa scoata din circuit taranul autohton, vaca autohtona, sanatoasa, hranita pe islaz, care da un lapte gras, bogat in proteine si sa promoveze firmele, concernele multinationale, care comercializeaza, dupa spusele unui fost ministru al agriculturii, dat afara pentru indrazneala lui, “chimicale ecologice”, ambalate frumos in cutii de plastic (!), la preturi duble, muls electric direct din pungile cu lapte praf.

Sa-l bea ei, dimineata, pe stomacul gol, dupa cum spunea si cititorul nostru.

Lumea rurala a Bacaului

0

Cartierul CFR pare o lume linistita, straina de vuiet si zbuciumul orasului, atât de straina incât edilii uita uneori de ea si de problemele sale. Daca iei la pas stradutele, privelistea iti bucura sufletul, te indeamna chiar sa visezi la o casa pe aici, printre pomi si copertine de vita-de-vie. Daca, insa, lasi boemia si te apleci mai atent observi ca diferenta dintre oras si cartierul sau rural este mare. Asfaltul a ajuns pe destule strazi, dar mai exista inca ulite unde ploile lasa noroaie pâna la glezne. Canalizarea exista, dar e nereparata de multa vreme.

Piata e in aceeasi stare de moarte clinica, vreo trei magazine mici se inghesuie aprig intre scoala si biserica, iar vedeta comertului pare sa fie pâinea, mare, rotunda si calda, de la brutaria din aceeasi zona. In rest, Dumnezeu cu mila, cum spun oamenii locului.

Majoritatea localnicilor sunt batrâni pentru care procurarea unui medicament, de exemplu, inseamna un adevarat chin, adica un drum pâna la o farmacie din oras.Au fugit si frizerul, si cel ce repara incaltarile, dar si cârciumarul, iar chibitii se duc pâna la gara sa bea o cinzeaca. Doar un morar se incapatâneaza sa-si tina inca moara deschisa inca din 2004, cu toate ca aproape nimeni nu-i mai trece pragul, in afara de câtiva megiesi care au nevoie de malai pentru orataniile din curti.

Prin pasajul feroviar nu se poate trece, e problema veche, si nimeni nu vrea sa curete sau sa alunge roiurile de aurolaci de acolo. In oras, lumea ajunge peste caile ferate, printre trenurile aflate in manevra. Se duc la munca, sa se tunda, sa-si bea cinzeaca, sa-si ia medicamentele sau sa faca piata. E ca o calatorie intre doua lumi diferite, din oras spre o zona placuta, dar apasata de uitare, indecisa intre urban si zonele rurale din apropiere.

Un oras prea mic pentru un trafic atât de mare

0

Bacaul e prea mic sa avem pasaje sau autostrazi suspendate, traversari subterane sau alte solutii ce fluidizeaza traficul. Cu putin timp in urma, niste chinezi veniti pe aici cu afaceri tare se mai minunau de ingustimea strazilor noastre, ce li se par minuscule si nepractice in comparatie cu bulevardele lor, ce aduc mai mult a piste pentru avioanele jumbo.

Ne târâim cu masinile pe putinele si ingustele strazi din centru, in drum de acasa la serviciu si invers. Se circula infernal de cele mai multe ori, mai ales la orele de vârf. In curând incepe si scoala, inca o piatra de moara legata de gâtul traficului. Cedeaza nervii soferilor, dar si cei ai politistilor pusi sa dirijeze orchestra haotica in intersectii, care ii injura birjareste pe soferii ce le ignora semnalele.

Tot acest haos cotidian se transforma intr-un calvar atunci când se inchide vreo strada din centru, sa zicem Razboieni, 9 Mai sau Marasesti-Balcescu, din cauza asfaltarilor sau a vreunei manifestari artistice sau sportive. Atunci, tot orasul pare sa respire un aer vesel, optimist, atmosfera e pozitiva si incarcata de exces de politeturi. Haz de necaz!

Meteorologii anunta ploi si nervozitate extrema zilele acestea, odata cu Raliul Moldovei, pentru care se impun noi restrictii. Pe strada Marasesti se asfalteaza. Sensul giratoriu de la Liceul Economic mai mult incurca si el. Cozile in intersectia de la Tic-Tac sunt de ordinul sutelor de metri, spre kilometru. Solutii? Niciuna!

Câini la kilogram

0

Câinii comunitari preocupa, in continuare, pe bacauani, fapt dovedit si de semnalele primite la redactie. Redam câteva, unele sunt critici, altele au si solutii. Ceea ce ne bucura este ca bacauanii au o privire de ansamblu, extinsa si asupra zonelor limitrofe, adevarate “izvoare” de câini, care devin imediat comunitari, fara stapân.

* Exista cadrul legal care va permite eutanasierea câinilor comunitari nerevendicati de nimeni, d-le primar, dar subalternii dvs. nu o folosesc, este lesne de inteles de ce: afacerea “câinele comunitar” aduce profit in buzunarele multora, dar si capital electoral. Daca intr-adevar vreti sa-i strângeti de pe strazi, o solutie cu rezultate foarte bunr ar fi urmatoarea: anuntati public ca pentru fiecare câine comunitar adus la acele padocuri dati o suma de bani si sa vedeti ce repede se strâng, de nu va inchipuiti: ca la fierul vechi, bidoane sau cartoane. (Anonim)

* Unitatea de Primiri Urgente a Spitalului Judetean Bacau se plânge de costuri? Am fost muscata in anul 2010, pe 22 decembrie , de un câine chiar in fata intrarii la Sectia Urgente, si nu de unul oarecare, ci de unul ingrijit de d.na doctor a spitalului. Deci, nu câinii sunt vinovati, ci chiar persoanele care isi asuma raspunderea doar pe hârtie, pentru ceva banuti, nu pentru ca ar iubi animalele. (Anca)

*Sa va duceti la spital exact unde faceti vaccinul. E full de câini pe acolo, multi violenti. Managerul inchide ochii. Daca ai bafta sa mergi la Urgente noaptea si apoi te trimite pe la ORL, Oftalmologie, Infectioase, ai pus-o, mai bine nu te mai duci, ca sigur faci vaccin. (Patitul)

* Vorbim doar de orasul Bacau, de primarul Romeo Stavarache, dar o raspundere imensa o au si primarii din comunele din jurul orasului, medicii veterinari, Consiliul Judetean si Prefectura. Degeaba ii stârpesti pe cei din oras, vin mereu alte haite din Magura, Margineni, Letea Veche, Luizi, Hemeiusi etc. (Nelu Popa)

Ce s-a câstigat?

0

Va scriu in legatura cu mult discutatul sens giratoriu de la „Economic”, al carui scop nu prea il inteleg: inainte stateai la semafor, dar când aveai verde plecai si gata; acum opresti o data la trecerea de pietoni semaforizata dinaintea OZN-ului, apoi la giratoriu si inca o data la urmatoarea trecere de pietoni!

Ce s-a câstigat? Nici timp, nici combustibil, de poluare ce sa mai vorbim…

Ar avea sens daca s-ar fi construit, in acelasi timp, pasaje subterane pentru pietoni, dar oare se gândeste cineva inainte?

Si fiindca tot ati scris despre Aeroport, care revine la Consiliul Judetean, se gândeste cineva sa faca diligentele necesare pentru reânfiintarea cursei TAROM Bacau – Bucuresti, desfiintata nu pentru ca nu era rentabila, ci pentru ca asa a vrut „muschiul” lui Blue Air?

Va multumesc,
D.Nafornita